城市配送领域－商超物流配送问题解决方案

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来源：互联网发布时间:2013/11/7 11:47:50 点击率:32

一、关于商超物流配送的特点和各个“客户”让物流公司抓狂的收货流程：

1、除了极个别大型企业外，一般企业配送数量都相对较小，而且频繁；

2、大商超多数集中在闹市区，有交通限行，也就是说定时配送时间要求高；

3、商超配送收货时间长短比较难控制（排队等待收货、接受退货、签单时间）；

4、商超配送回单完整性比较难控制；

5、商超配送及时性有要求，一般要求在接单后1天－2天内完成，部分要求接单当天完成，超出规定时间会有罚款；

6、商超的退换货一直是难题（商超退货，退回数量经常与实际数量有差异，但为了让商超尽快完成收货又不得不进行签收）；

7、商超配送只有实现多点配送才可以向规模要效益，但目前配送效率提高难度较大，所以利润提高有困难，同时也导致了配送价格居高不下；

8、由于商超配送不确定因素较多，成本控制相对比较困难，所以很少由物流公司将其作为主营业务对待，所以要找到专业的从事商超配送的公司。

二、对于城市配送领域商超配送出现的问题原因：

1、由于商超的日益繁荣，欲来越多的占据了市场的主流，越来越强势的要求供应商所导致的。（超市并没有一个详尽的物流解决方案，与供应商所对应的订单系统，面对多个供应商必定会在收货的时候顾此失彼。1箱货与1车货的手续相同，司机送货员大部分时间浪费在等待单据传递中）；

2、供应商从来没有将配送放在重要的位置来认真对待，在供应商内部，物流的待遇是最差的，反弹就是货物的递送在懈怠；

3、城市规划和发展使得城市交通提出了越来越多的约束条件，使得符合条件的物流供应商越来越少（谁愿意投资一个累人不见利益的产业？）；

4、供应商内部物流流程中仓储体系域配送体系各自的独立加剧了难度，在城市配送中在仓库配货的时间远远大于在途时间，面对不同配送点的仓储分拣与配送或称中的先装后卸是一体化考虑的；

5、对IT技术的投资远远不够（面对单个个体投资的巨大：电子拣货、POT、GPS、装载等是无法承受的）；

6、配送企业规模太小，没有对于超市的谈判筹码，使得托盘互换，IT对接，预约等无法实现；

7、政府没有给予引导，反而在线路证等方面进行人为限制，导致司机不出活。

三、城市配送领域商超配送问题解决方案：

1、随着城市交通体系的拥堵，专业的城市配送体系初步形成，这绝大部分取决于供应商在对于配送成本和质量的失控（在交通越来越规范的城市将会出现专业化的城市配送公司）；

2、IT技术的应用，城市配送的技术含量将越来越大，所以有能力进行IT投资的企业将越来越贴近市场；

3、专业化公司向对品种转化（如冷链配送企业将常温品纳入配送体系）；

4、城市配送的膨胀成长时机将于城市交通管理和运输人力成本的增加紧密相关；

5、政府和行业协会引导和提倡（如只发给有规模的专业配送企业线路证）；

6、供应商的理念改变，将城市配送和仓储一体化外包才能形成共同配送。

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