物流App开发及应用考验企业创新能力

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来源：互联网发布时间:2014/4/15 11:50:32 点击率:149

物流App的开发及应用，考验的是企业创新能力。目前，国内快递App应用相对广泛，但功能还不十分强大。相比来说，顺丰App可圈可点之处较多。同时，很多企业受App开发成本所限，直接利用二维码和微信营销。以成都蚂蚁物流为例，该公司使用二维码便捷方式，将用户填单项目搬至手机上，用户扫描二维码后，进入填单界面，减少了传统手工录入的环节。其在成都宜家家居应用后，实现了“快速发货无等待”，客户反馈良好。而这也证明，App的开发要遵从企业实际业务需求。

　　另外，最近“人人快递”饱受业界质疑，不说社会如何评价这种模式，以及该模式是否适合推广，单就利用App功能下单，并完成业务的操作这项业务来说，已表现出该模式结合需求的创新之处。记者通过“人人快递”网下载了这款App客户端，在完成基本的信息注册之后，下单（立即寄闪电达）、接单（有快件我来送）和位置服务信息（附近一栏）等功能便显示出来，只需填入相关信息，便能完成下单、查单（个人中心—我的快件），以及“个人中心—申请成为自由快递人”等操作，非常简便明了。这种商业模式，整合了社会闲置资源，能够降低物流成本，是结合行业需求的创新之举。

　　综上所述，如今很多企业都将触角延伸到用户的手机上。而且，不但物流领域，商业零售企业也早已萌动。沃尔玛从2011年就介入O2O模式研究，早期就打通了M端与ERP的通道；屈臣氏香港地区店面近期推出的App服务，也已经将移动端应用于日常的销售和服务体系中。这既包含了商品查询，也包括库存查询，还有下单和物流的透明化管理。而O2O包括线上线下整合过程，M端应用确实是企业扩展应用和打通新渠道的努力方向，其或许可以促进新一轮的商业繁荣。

　　不过，面对App的盛行，有人说它该做做减法了。因为过去两年App拥有了太多的泡沫，而社交性媒体的核心竞争力并未集成太大的优势，互联网依然是主力，而App最多算是补充。要想发展好App，必须注意在人们生活所必须的方面努力。尤其是移动支付现在还没有形成良好的习惯，市场有待培养。现在，多数企业，包括物流企业的App，在下订单支付方面还没有太多体现。体现更多的是用户在App上进行查询和沟通产品以及物流信息，这种由互联网上转移下来的功能，更适合个性化应用。

　　当然，这也不是说明App开发和运营十分艰难。商业竞争中，“蓝海”变“红海”的过程似乎很难逾越。在移动端，一个App要占用一定量的手机内存，如此多的App，用户总有取舍。稍有不满意或者有释放内存的需要，人们就会卸载一部分下来，该卸载哪一个，就要看App的价值是否占到最大。无疑，与用户关系最为密切，拥有海量用户认同的品牌App，则会得到最大限度的保留。“竞争”的残酷是在提示App开发和运营者，不仅要有赢利思维，还要有公益性思维，将促销、智能交互等内容进行创新和升级，将内容变得更加有趣。这样，物流App将从以拓展、延伸服务为辅助性战略，转变为开发差异性服务为主导的主战略。至此，谁是最后的赢家，就要看各自的本领了。

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